2024-05-30

IMO FTPC Часть 3: Испытание на огнестойкость класса A, B, F – испытание на огнестойкость морского оборудования

ЗОНСКИЙ может производить тестеры огнестойкости классов A, B, F. Получить цитату.

IMO FTPC Часть 3: Испытание на огнестойкость класса A, B, F – испытание на огнестойкость морского оборудования

Испытания на огнестойкость судовых материалов по стандарту IMO FTPC, введение в испытания на огнестойкость

Суда, плавающие в международных водах, должны соответствовать положениям SOLAS (Безопасность человеческой жизни на море). К судам относятся корабли, военные корабли и т. д. Поскольку в случае пожара с судна трудно спастись, огнестойкость его материалов вызывает особую озабоченность.

Евросоюз (Европейский союз) и Береговая охрана США (USCG) устанавливают, что все материалы, используемые на судах, должны проходить сертификацию огневых испытаний и признают только сертификаты, выданные уполномоченными органами по сертификации. Испытания проводятся в соответствии со стандартом IMO MSC 61 (67) (IMO).

--ИМО MSC 61(67) стандартный

--ИМО MSC 61(67)：Принятие международного кодекса по применению процедур испытаний на огнестойкость

--ИМО MSC 61(67) : Принятие международных правил по процедурам испытаний на огнестойкость

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3：Тест на принадлежность к классам A, B, F

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3: Испытание на огнестойкость класса A, B, F

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3 - Эталоны:

Изделия должны быть испытаны и оценены в соответствии с процедурой испытания на огнестойкость, указанной в резолюции A.754(18). Она также содержит процедуры испытаний для окон, противопожарных заслонок и проходок труб и воздуховодов в своих приложениях.

--Резолюция A.754(18)： Рекомендации по испытанию на огнестойкость для классов «A», «B» и «D»

--Резолюция A.754(18) : Метод испытания на огнестойкость класса A, B, F

Классификация Критерии

Степень огнестойкости	время тестирования	Тепловой поток Ec (кВт/м2)
А-0	60 мин.	56.5
А-15	15 мин. 60 мин.	2.34 8.0
А-30	30 мин. 60 мин.	2.34 6.4
А-60	60 мин.	2.34
Б-0	30 мин.	36.9
Б-15	15 мин. 30 мин.	2.34 4.3

Сертификация WheelMark и американская сертификация USCG

В то же время судовые материалы/оборудование, используемые на судах, зарегистрированных в Европе, должны быть испытаны и сертифицированы по колесной маркировке в соответствии с требованиями Директивы по судовому оборудованию MED 96/98/EC, тогда как суда, зарегистрированные в Соединенных Штатах, должны иметь сертификацию USCG.

Подробности испытаний на огнестойкость и огнестойкость материалов IMO FTPC

Испытания на огнестойкость оборудования/материалов на борту должны проводиться в соответствии с IMO MSC 61(67) и IMO FTPC (кодекс процедур испытаний на огнестойкость).

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 1: Испытание негорючих материалов
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 2 : Тест на токсичность дыма
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3 : Испытание на огнестойкость класса A, B, F
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 4: Тестирование системы управления противопожарной дверьюIMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC, часть 6: Испытание покрытия главной палубы
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7: Тесты на вертикальное размещение текстильных материалов и ламинирование
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 8: Тест мягкой мебели
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 9: Тест на постельные принадлежности
ИМО MSC 40(64) / ISO 9705 и ISO 5660: Огнестойкие материалы для скоростных судов

Tag: IMO FTPC Часть 3: Испытание на огнестойкость класса A B F – испытание на огнестойкость

Previous: IMO FTPC Часть 2: Испытание на токсичность дыма – Испытание огнестойкости морского об

Next: IMO FTPC Часть 4: Система управления противопожарными дверями – Испытание на огнестой