2024-05-30

IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение – испытание на огнестойкость судового оборудования, испытание на огнестойкость

ЗОНСКИЙ может производить испытания огнестойкости судового оборудования. Получить цитату.

Испытания на огнестойкость судовых материалов по стандарту IMO FTPC, введение в испытания на огнестойкость

Суда, плавающие в международных водах, должны соответствовать положениям SOLAS (Безопасность человеческой жизни на море). К судам относятся корабли, военные корабли и т. д. Поскольку в случае пожара с судна трудно спастись, огнестойкость его материалов вызывает особую озабоченность.

Евросоюз (Европейский союз) и Береговая охрана США (USCG) устанавливают, что все материалы, используемые на судах, должны быть сертифицированы для огневых испытаний и признают только сертификаты, выданные уполномоченными органами по сертификации. Испытания проводятся в соответствии со стандартом IMO MSC 61 (67) (IMO).

ИМО MSC 61(67) стандартный

--ИМО MSC 61(67)：Принятие международного кодекса по применению процедур испытаний на огнестойкость

--ИМО MSC 61(67) : Принятие международных правил по процедурам испытаний на огнестойкость

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5：Испытание на воспламеняемость поверхности

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5 - Эталоны:

---Резолюция A.653(16) - «Рекомендация по улучшению процедур испытаний на огнестойкость поверхности материалов отделки переборок, потолка и палубы»

Резолюция ИМО A.653(16) : Рекомендации по испытаниям на огнестойкость поверхностей, например, переборок, потолков и палубных поверхностей.

---ИСО 1716： Строительные материалы-Определение теплотворной способности

---ИСО 1716 : Общая теплотворная способность сгорания строительных материалов

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5 - Область применения:

--переборка

--материал потолочной поверхности

--материал пола

--палубное покрытие

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5 - Показатели оценки:

--Скорость распространения пламени

--выпускать

Сертификация WheelMark и американская сертификация USCG

В то же время судовые материалы/оборудование, используемые на судах, зарегистрированных в Европе, должны быть испытаны и сертифицированы по колесным следам в соответствии с требованиями Директивы по судовому оборудованию MED 96/98/EC, в то время как суда, зарегистрированные в Соединенных Штатах, должны иметь сертификацию USCG.

Подробности испытаний на огнестойкость и огнестойкость материалов IMO FTPC

Испытания на огнестойкость оборудования/материалов на борту должны проводиться в соответствии с ИМО MSC 61(67) и IMO FTPC (кодекс процедур испытаний на огнестойкость).

ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 1: Испытание негорючих материалов
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 2 : Тест на токсичность дыма
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3 : Испытание на огнестойкость класса A, B, F
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 4: Тестирование системы управления противопожарной дверью
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC, часть 6: Испытания покрытия главной палубы
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7: Тесты на вертикальное размещение текстильных материалов и ламинирование
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 8: Тест мягкой мебели
ИМО MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 9: Тест на постельные принадлежности
ИМО MSC 40(64) / ISO 9705 и ISO 5660: Огнестойкие материалы для скоростных судов

Tag: IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение – испытание на огнестойкость суд

Previous: IMO FTPC Часть 4: Система управления противопожарными дверями – Испытание на огнестой

Next: IMO FTPC Часть 6: Испытание палубного покрытия – Испытание на огнестойкость морского