2024-05-30

IMO FTPC Часть 7: Испытания вертикально расположенных тканей и брюшины – испытания огнестойкости морского оборудования, испытания на огнестойкость

ЗОНСКИЙ может производить огнестойкие тестеры морского оборудования. Получить цитату.

Ä I MO FTPC огнезащитные испытания судовых материалов, введение в огневые испытания

Суда, плавающие в международных водах, должны соответствовать положениям SOLAS (Безопасность человеческой жизни на море). К судам относятся корабли, военные корабли и т. д. Поскольку в случае пожара с судна трудно спастись, огнестойкость его материалов вызывает особую озабоченность.

Евросоюз (Европейский союз) и Береговая охрана США (USCG) устанавливают, что все материалы, используемые на судах, должны проходить сертификацию огневых испытаний и признают только сертификаты, выданные уполномоченными органами по сертификации. Испытания проводятся в соответствии со стандартом IMO MSC 61 (67) (IMO).

--ИМО MSC 61(67) стандартный

--ИМО MSC 61(67)：Принятие международного кодекса по применению процедур испытаний на огнестойкость

--ИМО MSC 61(67) : Принятие международных правил по процедурам испытаний на огнестойкость

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7：Тест для вертикально поддерживаемых текстильных изделий и пленок

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7: Тест вертикально расположенных тканей и ламинатов

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7 - Эталоны:

--Резолюция A.563(14): Поправки к Рекомендации по методу испытания для определения огнестойкости вертикально поддерживаемых текстильных материалов и пленок / IMO Res.A.563(14): Испытание Метод огнестойкости вертикально поддерживаемых текстильных изделий и пленок.

--Резолюция A.471( Ⅻ ): Рекомендация по методу испытания для определения огнестойкости вертикально поддерживаемых текстильных материалов и пленок / IMO Res.A.471( Ⅻ ): Рекомендация по методу испытания на огнестойкость вертикально закрепленных текстильных материалов и пленок

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7 - Область применения:

--Занавес

--Драпировки

Сертификация WheelMark и американская сертификация USCG ：

В то же время судовые материалы/оборудование, используемые на судах, зарегистрированных в Европе, должны быть испытаны и сертифицированы по колесной маркировке в соответствии с требованиями Директивы по судовому оборудованию MED 96/98/EC, тогда как суда, зарегистрированные в Соединенных Штатах, должны иметь сертификацию USCG.

Подробности испытаний на огнестойкость и огнестойкость материалов IMO FTPC

Испытания на огнестойкость оборудования/материалов на борту должны проводиться в соответствии с IMO MSC 61(67) и IMO FTPC (кодекс процедур испытаний на огнестойкость).

IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 1: Испытание негорючих материалов
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 2 : Тест на токсичность дыма
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 3 : Испытание на огнестойкость класса A, B, F
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 4: Тестирование системы управления противопожарной дверью
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 5: Испытание на поверхностное горение
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC, часть 6: Испытание покрытия главной палубы
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 7: Тесты на вертикальное размещение текстильных материалов и ламинирование
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 8: Тест мягкой мебели
IMO MSC 61(67) / IMO FTPC Часть 9: Тест на постельные принадлежности
ИМО MSC 40(64) / ISO 9705 и ISO 5660: Огнестойкие материалы для скоростных судов

Tag: IMO FTPC Часть 7: Испытания вертикально расположенных тканей и брюшины – испытания ог

Previous: IMO FTPC Часть 6: Испытание палубного покрытия – Испытание на огнестойкость морского

Next: IMO FTPC Часть 8: Испытание мягкой мебели – Испытание на огнестойкость морского обору